Sin embargo, hay muchas marcas que aumentaron de precio y los valores ya no son tan accesibles como hace unos meses atrás, con una inflación que se manifiesta en motos que, en su mayoría, son de producción nacional.

 

Además, si comparamos los precios de diciembre 2023 (cuando el dólar oficial pasó de $378 a $805 con la llegada del nuevo Gobierno), y de enero 2024 (cuando por el cambio de año hay un ajuste) con los actuales, vemos una fuerte inflación tanto entre las motos más vendidas, de baja cilindrada que siempre fueron accesibles, como aquellas de alta cilindrada, muchas cotizadas en dólares, donde hay más competidores por la llegada de nuevas marcas chinas.

 

 

Otro dato que llama la atención es que, hasta hace poco tiempo, muchos productos se comercializaban o se presentaban al mercado con financiamientos accesibles, pero ahora, todas las novedades se lanzan sin créditos.

 

Cuánto salen las motos más vendidas y cuánto aumentaron

Con los cambios del dólar oficial y los vaivenes del blue, las motos comenzaron con un nuevo ritmo de subas.

 

Así por ejemplo, la moto más vendida del país es la Honda Wave 110 cc. Este modelo, que se vende en dos versiones, sale hoy $2.574.300 con frenos a tambor y $3.026.200 a disco. En diciembre del año pasado, cuando el dólar oficial ya estaba actualizado, los precios eran de $652.200 (tambor) y $781.700 (disco). El blue, entonces, era de $975,00 para la compra y $1.025,00 para la venta. En dólares, comprar una moto salía en promedio u$s1.000.

 

En enero de este año, la Honda Wave pasó a $1.262.500 o u$s1256 en su versión más barata, con freno a tambor. En el caso de la más equipada, con freno a disco delantero, salía $1.512.500 o 1.504 dólares blue.

 

 

Hoy, considerando la más barata, sale u$s2.110 (con un blue promedio en 1.220 pesos).

 

Otra de las motos chicas más vendidas, la Motomel B110, salía en diciembre $615.000, es decir, unos u$s600 promedio. En enero, el valor pasó a $991.000, se deberán pagar actualmente unos 1.160 dólares blue. En enero, el valor pasó a $991.000 o u$s986. Actualmente, sale $1.918.700 la full o u$s1.572 al cambio blue.

 

La Honda Tornado XR250 salía en diciembre $4.290.000; en enero $4.590.000 y actualmente 7.532.200 pesos.

 

Tomando como referencia una Zanella RX 150, salía hace 10 meses $1.198.000, mientras que ahora sale 2.298.000 pesos.

 

La Bajaj Rouser 125 pasó de $1.680.000 a 3.348.000 pesos.

 

Motos de mayor cilindrada, también en aumento

Dentro de las motos de mayor cilindrada, Royal Enfield es una de las que registra un gran crecimiento en ventas. Y de las que siempre ofreció financiamiento.

 

 

Actualmente, no hay opciones de crédito, pero tuvo un cambio: los precios, que se publicaban en un dólar especial que promediaba la marca (entre el blue y el oficial) ahora se pesificaron.

 

Teniendo en cuenta este cambio, los valores entre diciembre y enero no se modificaron demasiado, y sí subieron en los 10 primeros meses del año.

 

La inflación en algunos de los modelos es la siguiente:

 

La HNTR 350 salía en diciembre/enero u$s4.999 / $4.549.000. Hoy 5.350.000 pesos.

La Classic 350 salía u$s5.999 / $5.459.090. Hoy 6.700.000 pesos.

La Scram 411 salía u$s6.599 / $5.459.090. Hoy 6.800.000 pesos.

La Interceptor 650 salía u$s9.299 / $8.642.090. Hoy 10.600.000 pesos.

La Supermeteor 650 salía u$s10.199 / $9.281.090. Hoy 11.700.000 pesos

Qué pasó con los financiamientos

En el caso de los créditos, la mayoría de los lanzamientos recientes fueron sin créditos. Es el caso de las nuevas CFMoto 450 MT y Royal Enfield Himalayan 450, muy esperadas por la gente. Lo mismo con la Voge DSX 525, y la KTM 390 Adventure, donde recomiendan sacar un crédito prendario por banco, no por fábrica.

 

Por otro lado, si hay créditos especiales para algunos productos, y se renuevan mes a mes. Es el caso de Honda, que lo hace con diferentes modelos, y la misma Royal, que los mantiene para otros productos.

 

 

Sin embargo, en casos con muchas demanda, operan solo con preventa y al contado.